―吉田先生のお話―

今日の研修のテーマは「車両感覚」です。
コースでは、内輪差やバック時の車両感覚、車幅の取り方などを確認していきます。あわせて、今回は“反応”についても取り組んでいただきます。

信号反応の研修では、ブレーキが急ブレーキにならないように停止することを意識してください。
回避するときでも、できるだけ負担をかけない避け方を心がけてください。
この研修を通して、自分がどの位置で信号や障害物に反応できるのかを正しく理解しておくことが重要です。

前進スラロームおよびバックスラロームでは、内輪差・外輪差を意識すること。特にバック時は、必ず安全確認をしてから動くことを徹底してください。
そして、一度やって終わりにするのではなく、できるだけ繰り返し行ってください。頭で理解するだけでなく、体で覚えることが重要です。

まず運転する前に実際に信号を使用した“反応”の重要性についてのお話から始まりました。
日々の運行の中では無意識に行っているブレーキ操作や判断も、改めて意識してみると多くの気づきがあります。
危険を認識してから実際に操作に移るまでには時間差があること、そしてどの位置で反応できるのかを正しく把握することの大切さについて、説明がありました。

午後の研修は、午前中の続きです。各チームは、午前中に走行していない別のコースに挑戦し、それぞれが新たな課題に向き合いました。
午前中に学んだ「反応の意識」「内輪差・外輪差への注意」「確認の徹底」といったポイントを踏まえながら走行することで、単なるコース走行ではなく、一つひとつの操作を考えながら取り組む姿勢が見られました。
回数を重ねるごとに動きが安定し、判断にも余裕が生まれていく様子から、基本を意識することの大切さを改めて感じました。

また、曲がる際には中央線から車体を出してはいけないと考えがちですが、バスは車体がはみ出ないと曲がれない場所が多いです。
基本的にはタイヤが出なければ大丈夫ですので、車両がはみ出ないかを気にするのではなく、曲がる前に対向車が来ていないか確認し、車両の動きをイメージしながら操作してください。
バックについても同様です。ミラーは見ていても、モニターを十分に活用できていないケースがあります。
必ずモニターを確認してからバックすることを意識し、基本は真っ直ぐ下がりましょう。真っ直ぐバックすることで確認箇所が減り、結果としてリスクも小さくなります。
安全は才能ではありません。日々の意識と、正しい行動を積み重ねることによって作られます。
今日学んだことを、その場限りにせず、ぜひ自分の「当たり前」にしてください。
余裕のあるときに振り返り、繰り返し実践し、習慣として身につけましょう。

最後に、感想文の記入をもって本日の研修は終了となりました。お疲れ様でした。